Il sistema della mobilità a Verona
(di Giorgio Massignan) Dagli anni ’80 ad oggi, si sono susseguiti costosi progetti per la realizzazione di varie infrastrutture viabilistiche, quali la Mediana della seconda metà degli anni ‘80, che avrebbe dovuto attraversare il Parco dell’Adige, la Strada di Gronda a completamento del nastro tangenziale nord-ovest-sud, che avrebbe tagliato le aree a ridosso del fiume in zona Chievo, il traforo, o meglio, i trafori della collina, la tramvia ed ora il filobus.
Mobilità. Breve ...
Centro storico. Turismo di qualità, accessibilità, parcheggi e traforo gli obiettivi
Turismo di qualità, accessibilità, parcheggi, traforo sono problemi che stanno a cuore a chi nel centro storico ci lavora. Ad appena poco più di un anno dal suo insediamento a palazzo Barbieri si percepisce in città uno scollamento fra i cittadini e l’amministrazione comunale. Passati i primi mesi dell’inevitabile assestamento, troppe cose non vanno. E quello che alle elezioni comunali era apparso come un idillio fra la maggioranza dei veronesi e Damiano Tommasi ora s’è trasformato ...
Il sistema della mobilità a Verona
(di Giorgio Massignan) Dagli anni ’80 ad oggi, si sono susseguiti costosi progetti per la realizzazione di varie infrastrutture viabilistiche, quali la Mediana della seconda metà degli anni ‘80, che avrebbe dovuto attraversare il Parco dell’Adige, la Strada di Gronda a completamento del nastro tangenziale nord-ovest-sud, che avrebbe tagliato le aree a ridosso del fiume in zona Chievo, il traforo, o meglio, i trafori della collina, la tramvia ed ora il filobus. Mobilità. Breve ...