(g.d.) Sono decenni che si dice che corso Porta Nuova deve diventare gli Champs-Élysées di Verona. Un’idea niente male per la città, che ha la sua principale porta d’ingresso a sud. Un viale ampio, finora sottovalutato. Ma, specialmente con la chiusura del centro storico, è nell’ordine delle cose che a beneficiarne sia proprio corso Porta Nuova.
Lo si è visto con l’aumento del numero di bar e ristoranti, di cui il grande viale negli anni andati era praticamente sguarnito, a parte il tratto adiacente alla Bra.
Ma la ‘centralizzazione’ è ormai scritta. Rimane da risolvere il problema della presenza di sbandati ai giardini di Pradaval e attorno a volto S. Luca, che ne costituiscono e hanno costituito un deterrente non da poco per dare impulso all’importante arteria cittadina.
Corso Porta Nuova non diventi un nastro per ciclabili, bus, taxi, filobus
Quello che ha innescato la decisione dell’amministrazione comunale sono le Olimpiadi Milano-Cortina 2026. A partire, da metà luglio – come illustrato in altra parte de L’Adige- prenderanno il via i lavori di riqualificazione. Un’opera da 1 milione di euro, finanziata dal Ministero delle Infrastrutture realizzata dalla Società Infrastrutture Milano Cortina 2026. Un percorso strategico per l’accesso alla città, quotidianamente attraversato da residenti, studenti, lavoratori e turisti, sede di numerose attività commerciali e professionali. Saranno aggiunti nuovi marciapiedi accessibili, piste ciclabili e migliorata la sicurezza in corrispondenza della fermate dei bus dove si crea commistione tra auto, pedoni e bici.
Ben venga che il Comune abbia deciso di metter mano a Corso Porta Nuova. Purché nell’ottica di farne gli Champs Elyseè di Verona. E non un nastro per piste ciclabili, bus e taxi che portano la gente in centro dalla stazione.
