Aeroporto, Fondazione Cariverona cederà il 3% a SAVE. Ora potrebbe entrare nell’editoria del Nordest con Nem
(di Stefano Tenedini) Aeroporto Catullo, Fondazione Cariverona ha deciso: accetta di vendere il 3% della sua quota azionaria all'azionista di maggioranza SAVE. Oggi gli enti locali veronesi potrebbero sfidare il presidente Enrico Marchi solo attraverso un improbabile accordo con la Provincia di Trento: eppure proprio l'uscita della Fondazione ha di fatto semplificato il percorso di sviluppo dello scalo scaligero. Nel frattempo Cariverona potrebbe rivestire un ruolo nel rinnovato scenario ...
Aeroporto Catullo, estate di forte crescita sui mercati di Germania e Regno Unito
La stagione estiva dell’aeroporto Catullo - avrà inizio domenica 26 marzo e si concluderà sabato 28 ottobre - registrerà un forte incremento dei collegamenti sui mercati di Regno Unito e Germania: il primo cresce del +23% rispetto all’estate 2022 e del +2% rispetto a quella del 2019, il secondo si intensifica grazie a nuovi collegamenti su Berlino di Volotea (bisettimanale dal 26 maggio) e su Dusseldorf di Eurowings, che contribuiscono ad un incremento del 30% dei volumi di traffico ...
Catullo, Wallner (Azione) contesta il trionfalismo di SAVE. ‘Così non può decollare, il sistema Verona si faccia sentire’
(s.t.) Riceviamo e pubblichiamo un intervento di Marco Wallner, segretario provinciale di Azione per Verona, sulla situazione dell'aeroporto Catullo e sui dati sull'andamento economico e operativo dello scalo, presentati dai vertici di SAVE. In sintesi Azione chiede che gli enti del sistema di Verona, azionisti di minoranza del Catullo, si facciano sentire per far sì che Verona non si rassegni a fare da ruota di scorta all'aeroporto di Venezia, altrimenti insieme agli aeroplani non decoller...
Riprenderci il Catullo? è ancora possibile: la strada inizia al Tar del Lazio
Bene l’appello di Stefano Valdegamberi ai soci pubblici dell’Aeroporto Catullo affinché sollecitino il Tar del Lazio a calendarizzare l’udienza del ricorso per le modalità con le quali nel 2014 vennero cedute le quote del Comune di Villafranca alla Save, primum movens della scalata che l’ha portata a controllare lo scalo veronese. L’Adige ha denunciato puntualmente il degrado del nostro aeroporto, avviato ormai all’irrilevanza dalla gestione veneziana e dei suoi valletti ...
Tommasi ora guidi un’azione politica per ridare a Verona il suo Aeroporto
Fra le deleghe che il nuovo sindaco Damiano Tommasi ha tenuto per sé ce n’è una pesantissima e strategica: quella alle Partecipate. Fra queste importantissime sono l’Agsm-Aim e la Catullo spa, società proprietaria dell’Aeroporto di Verona di quello di Brescia Montichiari.
Sulla linea politica della multiutulity, di proprietà per 2/3 del Comune di Verona e per 1/3 di quello di Vicenza la maggioranza che si accinge ad amministrare la città, ha dato già assicurazioni - qui il link ...
Il Catullo vola dai Benetton? per gli advisor la trattativa con Save sarebbe già in corso
La notizia sta girando per il mondo degli advisor che seguono il business aeroportuale per conto di alcune grosse realtà d'investimento dell'area Asia-Pacifico e non ha al momento conferme ufficiali: Save starebbe trattando la cessione della sua quota dell'Aeroporto Catullo. Nella parte di compratori ci sarebbe una delle società della galassia Benetton che, attraverso la sua holding Edizione (10,9 miliardi di ricavi nel 2020, presieduta dal 13 gennaio scorso da Alessandro Benetton secondog...
Andrea Sartori, dobbiamo riprenderci il Catullo dalla Save. E dobbiamo farlo in fretta, pena la sua dissoluzione
Andrea Sartori svolge la sua attività di avvocato soprattutto su questioni relative ai trasporti e all’ambiente. E’ presidente Provinciale di “Futuroggi", movimento d’opinione e Presidente Triveneto di Confederazione Nazionale delle Piccole e medie imprese. E’ stato consulente legale dell’Aeroporto di Verona e ne segue da diversi anni le vicende.
Lei è stato consulente dell’Aeroporto Catullo che oggi versa in condizioni non propriamente rosee. Che cosa non ha funzion...
Lampadine e tagli del nastro elettorali: così il Catullo resta ancora obsoleto rispetto ai concorrenti
L'aeroporto di Verona, come quello di Brescia e come quasi tutti quelli del nord Italia, ha piste atte a garantire le operazioni in bassa visibilità fino alla cosiddetta CAT 3B ormai da molti anni. D'altronde, se si vuole evitare che lo scalo resti chiuso per molti giorni all'anno, come accadeva negli anni '90, è stato proprio necessario equipaggiare la pista con tali sistemi, ma i lavori appena conclusi - e presentati in pompa magna - non hanno comportato alcun aumento delle potenzialità ...
Aeroporto Catullo, quella cocente sconfitta celebrata come una vittoria
L'appuntamento è fissato per il 19 novembre, dopodomani: il Gotha del Catullo ha invitato autorità e stampa amica a vedere la manutenzione effettuata su pista e infrastrutture di volo. Presente il grande capo Marchi, l'AD Scarpa, Paolo Arena e via via tutto il cocuzzaro. Dell'evento-marchetta poco importa se non che testimonia la pervicace volontà dell'azionista di minoranza - la SAVE, oramai dominus incontrastato dello scalo - nel tenere ben stretta la catena veneziana. Un guinzaglio che ...
Aeroporto Catullo, Verona prova a smarcarsi: dibattito online martedì 16 novembre
Aeroporto Catullo, che fare? Soprattutto, che fare per riportarlo sotto il controllo veronese (qui l'analisi dell'ex direttore dello scalo Carmine Bassetti) o, almeno, riuscire a condizionare l’azionista Save (nella foto il suo presidente, De Marchi) perché sviluppi una maggiore attenzione verso questo asset fondamentale per la ripresa dell’economia scaligera? A questa domanda cercheranno di rispondere i partecipanti al dibattito online “Vizi privati e pubbliche virtù. Le prospettive ...
Save, altri 475 milioni per Venezia dove arriva un nuovo terminal ferroviario. Proprio come a Verona…
(di Bulldog) Abbiamo il collegamento ferroviario con l'Aeroporto. Perfetto per le Olimpiadi invernali 2026. Che forza! Finalmente qualcosa si muove. A Porta Nuova? No, che avete capito? a Venezia, per il Marco Polo, cuore operativo della Save, la società che "gestisce" l'aeroporto scaligero. A Venezia sono arrivati 475 milioni€ . Per Luca Zaia, "Un vero e proprio biglietto da visita per chi arriverà in aereo in Veneto e a Venezia. Ringrazio il Governo, il Ministro Giovannini e tutta la ...
Paolo Borchia: “Romeo” della Save è già fallito, il Catullo è fuori dalle rotte che contano
"Iniziano i lavoro all'aerostazione, ma il traffico non decolla: così, il progetto Romeo rischia di diventare una cattedrale nel deserto". Paolo Borchia – europarlamentare della Lega e membro della commissione Trasporti dell'Eurocamera – riaccende il dibattito sui problemi irrisolti del Catullo: "Sviluppo aereo significa incrementare le rotte; gli annunci degli ultimi giorni dimostrano chiaramente, se mai ce ne fosse stato bisogno, che lo scalo di Venezia è il primo concorrente di ...
Aeroporto Catullo, cronaca di una privatizzazione mascherata. Dall’esito scontato. Eppure, bastava leggere…
(di Nicola Fiorini*) Oggi racconto una storia che a me sembra di un certo interesse, anche al di là della vicenda specifica. E’ in primo luogo la storia di una curiosa dissociazione tra realtà e percezione, che sarebbe anche divertente se non fosse costata (e non costasse) decine di milioni di euro a noi contribuenti. E’ al tempo stesso la storia di controllori che pendono dalle labbra dei controllati, di repentini cambiamenti di rotta fatti senza alcuna spiegazione, di persone che ...
Catullo, in Commissione va in scena un aeroporto che non esiste
Audizione sull'Aeroporto in 4^ Commissione Consiliare del Comune di Verona presieduta da Alberto Zelger. Ce n'erano già state altre due, dove avevano parlato i dirigenti della Catullo spa, tutti allineati sulla veneziana Save. La terza audizione non ha fatto eccezione. Lunga e soporifera relazione dell'amministratore delegato Monica Scarpa che ha ovviamente illustrato la bontà della sua gestione. C'è da chiedersi per quale motivo vengano organizzate queste audizioni che non aggiungono nulla ...
Anche PolAria se ne va da Montichiari. Futuro solo cargo? l’ultima perla per un possibile danno erariale
A settembre il matrimonio Save-Catullo compie sette anni. Sette anni di guai. Forse non durerà. Nessun investimento di rilancio è stato realizzato. Era già in crisi prima del Covid. S'è aggiunta quella da Covid. Verona è l'eccezione negativa degli aeroporti del Nord Italia: non ha un'infrastruttura all'altezza del grande e ricco mercato del nord-est. Lo scalo di Brescia è ancor più abbandonato e per di più senza strategia, al punto che si starebbe decidendo di trasformare il terminal ...
