Valdegamberi, al Catullo impegni precisi per forti investimenti o si vada sul mercato
"L'aumento di capitale dell'aeroporto Catullo non sia da parte dei soci pubblici un'altra cambiale in bianco a Save, usando i soldi della collettività. Occorre, piuttosto, cambiare la governance, servono investimenti certi e bisogna aprire al mercato internazionale". Lo afferma il consigliere regionale Stefano Valdegamberi (Gruppo Misto).
"Cari soci pubblici dell'aeroporto Catullo, voglio fare alcune riflessioni con voi – esordisce il presidente dell'associazione 'Vale Verona' ...
Aeroporto Catullo, un aumento da “minimo sindacale”: nulla rispetto ai competitor
L'aumento di capitale che verrà deciso domani dall'Assemblea della Catullo spa è il minimo sindacale per tenerlo in vita. I competitor dell'aeroporto di Verona sono Bergamo, Venezia, Bologna. Quanto investono? SACBO gestisce l'aeroporto di Bergamo. Investimenti previsti: 450 milioni in una visione di lungo termine per rispondere al mandato di gestione quarantennale. https://www.ecodibergamo.it/stories/Hinterland/aeroporto-via-ai-lavori-di-ampliamentocantiere-da-144-milioni-di-eu...
Sboarina, il Comune sosterrà le sue aziende-volano con o senza l’okay della piazza
(di Bulldog) Qual è la cifra politica dell'intervento di Federico Sboarina alla manifestazione delle partite IVA di ieri in Bra? la capacità di rispondere alla claque avversa? Cosa resterà della giornata di ieri? i commenti delle sue opposizioni in Consiglio comunale? la valutazione elettorale della percentuale più o meno alta di veronesi fra i contestatori (la Digos, fonte certa, nei giorni precedenti alla manifestazione aveva chiesto agli organizzatori che controllo preventivo fosse ...
L’aeroporto Catullo non può crescere: il limite se l’è dato “da solo” bloccandosi a 42mila voli
Una delle prime cause dell'affossamento dell'aeroporto di Verona è la riduzione della capacità ricettiva. Togliere a un aeroporto il movimento passeggeri è come togliere l'ossigeno ad una persona: muoiono entrambi asfissiati.
Appena è entrata nella gestione del Catullo SAVE ha lavorato per cambiare il piano di sviluppo precedente. Ha attuato un pesante ridimensionamento dello scalo e ha fatto approvare dalla Commissione Ambiente aeroportuale solo 42 mila movimenti l'anno per il ...
Aeroporto Catullo, c’è chi dice no alla SAVE: Valdegamberi e Bertucco sfidano Marchi
Dalla politica arrivano reazioni stizzite alla boutade di Enrico Marchi, il presidente della SAVE (socio di minoranza del Catullo di Villafranca) che ha annunciato di voler comprare altre quote portandosi in maggioranza in occasione del prossimo aumento di capitale. Stefano Valdegamberi ( capogruppo Misto al Consiglio regionale) ribatte a muso duro: Marchi, menziona l'inesistente "polo aeroportuale del nord est" come "alibi per neutralizzare e svuotare Verona". L'ingresso di Marchi e ...
Aeroporto Catullo, ennesimo bluff: la SAVE cerca fondi solo per Venezia e Treviso
Due giorni fa il professor Mazzucco, presidente della Fondazione Cariverona, socia della Catullo spa, in un'intervista sul Corriere di Verona, s'è dichiarato disponibile a rilevare le quote della veneziana SAVE (40%). L'intento è riportare sotto il controllo di Verona l'aeroporto che è un'infrastruttura essenziale per la ripresa e lo sviluppo dell'economia veronese e di tutta la "Regione del Garda" che comprende anche le province di Trento, Brescia, Mantova, Vicenza e Bolzano. Tutti sanno ...
Turismo veronese in panne senza aeroporto e senza visione
Turismo 2020: "annus horribilis". Questo settore strategico che rappresenta il 13% del Pil è stato messo in ginocchio dalla pandemia. I visitatori totali, internazionali e nazionali, sono stati 57 milioni in meno, la metà rispetto all'anno precedente. Si prevede una parziale ripresa solo dal 2024.Draghi, intuendone l'importanza, ha ricostituito il Ministero del Turismo, affidato al leghista Garavaglia, che dovrà con urgenza approntare un piano di sostegno e rilancio. Nonostante ...
Catullo-Cenerentola perde il treno. Venezia, Treviso e Bergamo invece se lo fanno coi soldi delle Olimpiadi 2026
Non è propriamente una novità: chiunque abbia volato un po’ in Europa sa che le ferrovie entrano direttamente negli aeroporti. I passeggeri arrivano comodamente e gli scali incrementano il traffico. Adesso la nuova, nuovissima, Alitalia low-cost (almeno, speriamo per i conti pubblici) sta pensando di lavorare con Ferrovie dello Stato per sviluppare un’offerta abbinata integrando le due reti. E non c’è soltanto l’hub internazionale di Roma: in tutta Italia sono almeno 17 scali che, a ...
Con SAVE è la crisi del settimo anno, Croce: Ora si faccia una gara internazionale
Il Catullo vada a gara. Anche Michele Croce, leader di Prima Verona, chiede che venga rivisto l'accordo con la Save, il partner privato dello scalo scaligero. Spiega Croce: «Anche tralasciando l'ultimo disgraziato anno segnato dal Covid, i numeri ci dicono che dal 2014, da quando cioè SAVE è entrata nel sistema aeroporti del Garda (Villafranca e Montichiari), gli scali di Bologna, Bergamo, Treviso e Venezia sono cresciuti in modo esponenziale. Verona no. Nessun investimento per il ...
Bozza, Save ci serve. Meglio se i soci veronesi si fanno forti e condividono un progetto
Alberto Bozza, Consigliere regionale di Forza Italia commenta la terza audizione del Consiglio comunale (qui la nostra cronaca) di ieri sull'Aeroporto Catullo: «Condivido le parole del Presidente di Confindustria Michele Bauli che promuove l’operato di Save e auspica che si possa confermare lo schema della partnership tra soci pubblici e privati. Verona deve rimanere saldamente ancorata al sistema aeroportuale regionale veneto per non soccombere a quello lombardo. Torno a ricordare che Save ...
Aeroporto, perché Confindustria e Confcommercio lavorano contro gli interessi di Verona?
(di Stefano Valdegamberi *) I protagonisti dell'accordo strategico che ha messo in croce l'aeroporto Catullo, consegnandolo incondizionatamente sotto il controllo di Save, senza alcuna garanzia sugli investimenti per Verona, Confindustria e Confcommercio, sono gli stessi che ieri, nella commissione consiliare del Comune di Verona, hanno ribadito la bontà di quella scelta che ha progressivamente svuotato e marginalizzato lo scalo scaligero.
Perché non si era voluto fare una gara pubblica? ...
Catullo, Confindustria e ConfCommercio sostengono ancora Save. Però i soldi li debbono mettere i cittadini veronesi
Terza puntata della 2^ Commissione Consiliare sull'Aeroporto. Stavolta il presidente Zelger ha invitato i rappresentanti della categorie per sentire il loro punto di vista su uno dei più scottanti problemi di Verona. Gli intervenuti si sono trovati d'accordo sulla necessità che i soci pubblici (Province di Verona e Trento, Comune di Verona e Camera di Commercio) facciano l'aumento di capitale per garantire quantomeno il minimo vitale. E già questo sarebbe un buon punto di partenza. Solo che ...
Traffico aereo, l’Enav taglia i servizi di controllo per l’avvicinamento a Verona
“Piano ENAV da rivedere, in gioco la sopravvivenza dei servizi di controllo di avvicinamento di Verona e Abano”. Così Paolo Borchia (Lega), eurodeputato, membro della commissione Trasporti dell’Europarlamento, commenta il piano di accentramento presso i Centri di controllo di Milano e Roma programmato da ENAV, la società che gestisce il traffico aereo civile in Italia, da cui dipenderà lo smantellamento dei servizi locali come quello dell’aeroporto Catullo di Verona e del centro di ...
Della Bella, in Fiera e Aeroporto gestioni insoddisfacenti. Ora un dialogo trasparente per il futuro
«Asset fondamentali per il futuro delle aziende scaligere e la ripartenza dell'industria una volta che sarà sconfitto il Covid». Apindustria Confimi Verona s'inserisce nel dibattito sulle prospettive future di aeroporto Catullo e Fiera di Verona per i quali, dopo le devastanti conseguenze della pandemia, si rende necessario un consistente aumento di capitale per garantirne la sopravvivenza e permettere i necessari investimenti in sviluppo.
«Come rappresentanti delle ...
